Pichincha.- La Comisión de Gobiernos Autónomos de la Asamblea Nacional avanzó en el análisis del marco legal de tránsito tras recibir a la directora ejecutiva del INEN, Elizabeth Guerra.Ella expuso información técnica sobre el funcionamiento y uso de los cinemómetros o radares de velocidad en las carreteras del país.
Durante su intervención, la funcionaria aclaró que el INEN cumple un rol exclusivamente técnico, enfocado en la aprobación de modelos y verificación de requisitos de los equipos comercializados.
Precisó que los dispositivos deben pasar por procesos de calibración y verificación antes de ser utilizados, aunque dejó en claro que la institución no interviene en el control operativo, la ubicación de los radares ni en la aplicación de sanciones.
Guerra explicó que existen tres tipos de cinemómetros: fijos, móviles y portátiles, todos destinados a medir la velocidad de vehículos en movimiento.
Añadió que estos equipos aplican un margen de tolerancia al momento de generar sanciones, con el objetivo de reducir posibles errores de medición, siempre y cuando estén correctamente instalados y utilizados.
En el debate, varios legisladores expusieron inquietudes ciudadanas, entre ellas denuncias sobre el uso de radares con fines recaudatorios.
Frente a estos señalamientos, la titular del INEN reiteró que la entidad no tiene competencias de control, y sostuvo que el impacto positivo de los radares depende de su uso adecuado dentro de una política integral de seguridad vial.
Asambleístas como Pablo Jurado, Xavier Lasso, Milton Aguas, Samuel Célleri, Diego Rosero y Samuel Choro solicitaron mayor claridad técnica y datos sobre la efectividad de los cinemómetros en la prevención de siniestros.
En respuesta, la directora insistió en que los equipos contribuyen a la seguridad vial cuando cumplen estándares técnicos y forman parte de estrategias integrales.
La Comisión continuará el estudio del proyecto de reforma al COIP, que aborda la recategorización de contravenciones de tránsito, la prevención de accidentes y la reducción de la carga procesal.
La información técnica proporcionada por el INEN servirá como insumo clave para el informe previo al segundo debate, con el objetivo de fortalecer la normativa de tránsito y garantizar un uso responsable de los radares de velocidad.
